Ремонт Ольгинского моста планируют завершить досрочно

А не устали его два раза в год ремонтировать? Кто оплачивает "гарантийные" ремонты, псковичи?

Пиджак и кроссовки - мощное сочетание.

не надо досрочно сделайте вовремя и хорошо, что б не переделывать.

в дождь укладывать асфальт эпично и прозаично

На последнем фото рабочий слева чешет яйца, вот как они трудятся...

На месяц хватит и ладно , а там пойдут переходы через 0 .

Дождь льет, асфальт дымится....
Это нормально? Потом переход через ноль и всё? Конец?

почему нельзя это было сделать летом в хорошую погоду, закрыть мост полностью в пятницу вечером и в понедельник открыть????

все конкурсы по дворам и мостам должны были к сентябрю не только отиграть, но и работы сделать - у нас как всегда - конкурсы завалили, асфальт кладем в ливень

Я балдею от путиноидов!

А что в июне мышей не ловили? Световой день 20 часов ,тепло.

УГХ во главе с Захаренком проконтролируют,хахахахаха

А как же Кухи? Кухам Ванька с Калашом бабла обещали...

по-быстрому засыпать ямки щебёнкой?

готовились целое лето к ремонту моста? такими темпами уже совсем скоро нужно будет снова ремонтировать, в следующем году

Правильно,в лужу и лопатой.
А весной опять на ремонт все.
Может качеством будем брать,а не скоростью?

Сколько простоит асфальт уложенный тонюсеньким слоем в лужи ? :
а) отстоит 2 недели
б) три недели
с) месяц
д) полтора месяца

Если класть асфальт в хорошую погоду дольше будет стоять, работы потом не будет, самое то в дождь)

Во Пскове быстрыми темпами идет разработка новых технологий. Заливка асфальта в осенний ливень, и ремонт штукатурки с покраской фасадов жилых домов. Денежки, поступающие на ремонт прокручиваем летом, а осенью ремонт. Так можно ремонтировать каждый год. Не пора ли эту практику изменить. Говорят готовиться новинка - замена системы отопления зимой.

А подушка где опять на пофиг кладут.

Бездари учитесь у немцев делать дороги. Эталоном в строительстве и ремонте дорог в Европе считаются, конечно, немцы. Например, ямочного ремонта на автобанах Германии нет. Многие дороги в стране были построены еще во времена Гитлера, рассчитаны были на движение танков, поэтому даже грузовые автомобили не способны сильно повредить покрытию. Первому немецкому автобану этим летом исполнилось 80 лет. Эта дорога, соединяющая Кельн и Бонн, находится в прекрасном состоянии и очень любима местными жителями. Ею пользуются в основном те, кто из Бонна ездит в Кельн на работу - то есть дважды в день. Секрет немецких дорог в том, что их укладывают, что называется, на века. Прежде, чем положить собственно асфальт, на место будущей магистрали закладывается специальная подушка глубиной до двух метров. Она состоит из нескольких слоев: основного, дренажного, поддерживающего и демпфирующего. Только потом заливается сверхпрочный бетон и асфальтовое покрытие. Своевременный и качественный ремонт также исключительно важен. Строя и ремонтируя дороги, немцы ни в коем случае не спешат. Соблюдение всех временных рекомендаций считается залогом успеха. Пока застывает сверхпрочный бетон, дорогу накрывают специальной пленкой, чтобы ей не повредили солнце или дождь. Немцы считают, что спешка вредит качеству. Например, участок протяженностью километр в Германии будут ремонтировать примерно две недели. Обычно это происходит летом, когда из-за отпусков движение меньше, а погода благоприятствует дорожным работам. Асфальт в Германии перекладывают на всем ремонтируемом участке, заплатки практически не ставят. Снимается старое покрытие, наносится клей, настилается новый слой асфальта толщиной восемь сантиметров. Он хорошо утрамбовывается, сохнет. Далее через клеящую прослойку накладывается верхний слой износа, в среднем толщиной четыре сантиметра. Его тоже уплотняют. Во время работ следят, чтобы материалы не промокли. Если пройдет дождь, а ремонтируемый участок не успеют накрыть пленкой, будут ждать полного высыхания, прежде чем продолжить работы.

Да, я тоже бывала в Германии, ездила по автобану, восхищалась качеством дорог. Местами даже не понятно было, какое у них там используется покрытие, на наш асфальт оно явно было не похоже, даже если поверхностно на него смотреть.

Гореть им в аду кто тратит наши деньги не по назначению, в гроб деньги не унисете ненасытные воры.

Ещё сковороду побольше и угли пожарче)

Ещё сковороду побольше и угли пожарче)

17.10.2017 19:58
может гитлер и строил а сейчас?
А-10 провал более 100 метров - построена в 2005.

17.10.2017 19:58
может гитлер и строил а сейчас?
А-10 провал более 100 метров - построена в 2005.

не А-10 а А-20

Представьте: группа исламистов-террористов под видом дорожных рабочих закладывает в мост взрывное устройство, которое приводится в действие, например, в ночь фейерверка на день города.

У ЖБИ сделайте нормальную дорогу, а потом уже мост ремонтируйте